Первого марта в Туле появилась возможность оплачивать проезд банковскими картами. Пока только общественный транспорт, но летом обещают поставить терминалы и водителям маршруток. Согласно данным администрации города Тулы, уже совершено 21000 транзакций оплаты. Последнюю неделю я специально езжу на общественном транспорте и провожу эксперименты. Некоторые получились, а некоторые потерпели фиаско. Готов обо всем рассказать подробнее.
Часть первая
Первое, что я попробовал, это обычный проезд по бесконтактной оплате. Оплатил телефоном, дали чек на 15 рублей. Все бы ничего, но деньги списали не сразу. Что сразу насторожило. Спустя пару часов, деньги все же списали со счета. Похоже оплата и списание средств происходит, когда транспортное средство приезжает на конечный пункт и сотрудники синхронизируют терминал с базой. Задержка не давала мне покоя и в следующий раз я попробовал оплатить немного иначе.
Я перевел все деньги с карты, которой собирался оплачивать проезд, на другую карту, но оставил 61 копейку. В магазинах, если у вас не подключен овердрафт (это когда технически можно уйти в минус), вы не сможете оплатить, на терминале напишет “Отказано”, т.к. недостаточно средств.
Зайдя в автобус, я заведомо знал, что оплатить у меня получится, даже с 61 копейкой на счету, ведь сама операция происходит только через пару часов. Так и получилось, я оплатил проезд с 61 копейкой. Круто да?) Пару дней я не трогал карту и ждал, может все же снимут у меня деньги за проезд.
Пока ждал, я попросил знакомую, проделать такую же операцию со своей картой, и случилась более интересная ситуация. Спустя 5 минут, после оплаты за проезд, трамвай, на котором она ехала, попадает в ДТП. По всем правилам, она может вернуть деньги за проезд. Но как? Оплата еще не произведена, денег не сняли и снять не могут, т.к. баланс нулевой. Как же вернуть деньги за проезд? Ей эти 15 рублей были не нужны, а вот ситуация интересная.
Я начал звонить в Тулгорэлектротранс, по всем номерам что есть в интернете, но не на один не дозвонился. Шифруются или что? Нашел на сайте форму обратной связи, заполнил, рассказал всю ситуацию в деталях и отправил, с надеждой, что там ответит хоть кто-то, ведь номера не отвечали.
Тем временем, пока мой инцидент рассматривал Тулгорэлектротранс, я решил повторно попробовать оплатить проезд с 61 копейкой, с той же картой. Вдруг это золотая жила, бесплатный проезд! Бугага! Но моя попытка увенчалась провалом. Терминал выдавал, что моя карта находится в стоп-листе. Я оплатил другой картой, на которой были средства и пока ехал, начал гуглить, что за стоп-лист.
Оказалось, что если в момент синхронизации на снятие средств (прошу не путать с оплатой проезда), на вашей карте недостаточно средств, то ваша карта заносится в стоп-лист. Я был немного огорчен, что попрощался с идеей бесплатного проезда и перевел средства обратно на карту. Но даже с деньгами на карте, я не смог оплатить повторно проезд, все по той же причине - карта в стоп-листе.
Как же выйти из стоп-листа? Повторная попытка оплаты, делает запись в терминале, о том, что вы снова пытались оплатить этой картой и когда происходит синхронизация оплаты на конечном пункте, то вас вычеркивают из стоп-листа и списывают те самые 15 рублей, которые вы задолжали. Умно да?
Получаются такие “микрозаймы” на один бесплатный проезд. Возможно когда-нибудь и пригодиться.
Возвращаемся к инциденту моей знакомой. Через 4 дня после обращения, на мой вопрос, как мне вернуть средства, пришел официальный ответ. Оказалось, что Тулгорэлектротранс тут не причем и за все операции ответственный АО “ОЕИРЦ”.
Продолжение следует.. Я пока не получил равнозначного ответа по моему обращению и веду переговоры с АО “ОЕИРЦ”. Как только все выясню, выложу вторую часть. Она будет не менее интересной!
Подписывайтесь на Telegram канал и страницу во ВКонтакте! Свои комментарии, замечания и предложения пишите мне. Все контакты на странице обо мне.